CERVÉLO S5 Red eTap AXS 2023 – Vélo de route aérodynamique
Ce CERVÉLO S5 Red eTap AXS 2023 est un vélo de route aerodynamique, haut de gamme conçu pour la course, rapide et léger avec sa fourche et cadre aérodynamique en carbone, doté du système de changement de vitesses électroniques SRAM Red eTap AXS. Achetez en ligne ou à notre magasin à Québec au Canada.
Le nouveau S5 présente des sections de cadre plus profondes pour maximiser les formes autorisées par l’UCI, un nouveau design de fourche qui contribue à simplifier l’ensemble de la partie avant, et un dégagement roue/pneu accru qui permet d’accueillir la nouvelle paire de roues Reserve 52/63, co-développées pour offrir un vélo encore plus rapide.
Au total, la traînée a été réduite de 65 grammes et augmenté la surface tout en réduisant le poids du vélo. Il est plus simple, plus rapide et plus facile à vivre qu’auparavant.
L’emblématique potence en forme de “V” du S5 est maintenant remarquablement simple à ajuster pour trouver la position parfaite. Toutes les entretoises nécessaires sont fournies avec le vélo et il n’y a plus qu’une seule longueur de vis, ce qui réduit la complexité et allège le système.
Reserve et Cervélo se sont concertés et ont développé un profil de jante haut qui permet d’améliorer la maniabilité dans les changements d’angles. En termes de conduite, elle est plus stable, plus assise et plus confortable. Elle nécessite moins d’intervention et d’attention de la part du cycliste, ce qui contribue à sa confiance. Elle vous rend plus rapide parce que vous vous sentez plus à l’aise pour aller plus vite. La Reserve 52/63 est 50g plus rapide dans un flux laminaire (traditionnel), et 54g plus rapide dans un flux turbulent que la Reserve 50/65.
Des roues et des pneus plus larges sont plus aérodynamiques et plus confortables. Le S5 peut accueillir un pneu de 34 mm (mesuré) et est optimisée pour les nouvelles roues Reserve, plus larges, chaussées de pneus de 28 mm. Ces roues, développées dans le cadre des protocoles Turbulent Aero, permettent d’économiser un peu plus de 5 watts.
Le confort du guidon a été amélioré et sa forme modifiée pour obtenir une transition parfaitement plate entre le sommet et les manettes. À la place des cales du précédent guidon S5, une interface à deux vis permet un réglage infini de l’inclinaison entre 0 et 5 degrés.
Le nouveau S5 est livré avec une tige avec un recul de 15 mm sur la plupart des tailles (contre un recul de 25 mm sur le S5 précédent).
| CADRE | ||
|---|---|---|
| Cadre |
Cervélo All-Carbon |
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| Garantie Cadre | détails ici | |
| Fourche |
Tapered S5 Fork |
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| Amortisseur arrière |
N/A |
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| TRANSMISSION | ||
|---|---|---|
| Manette de vitesses |
SRAM Red AXS, 12 speed |
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| Dérailleur Arrière |
SRAM Red AXS, 12 speed |
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| Dérailleur Avant |
SRAM Red AXS, 12 speed |
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| Cassette |
SRAM Red, 10-33, 12 Speed |
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| Chaîne |
SRAM Red, 12 speed |
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| Pédalier |
SRAM Red AXS, 48/35T, DUB, with power meter |
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| Manettes de Freins |
SRAM Red |
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| Freins |
SRAM Red, SRAM CLX R Centerlock |
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| ROUES | ||
|---|---|---|
| Jantes |
Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp ZR1 SS,12x142mm, XDR freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Reserve 52, 25.4 IW, Zipp ZR1 SS, 24H, centerlock, tubeless compatible |
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| Moyeux |
N/D |
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| Pneus |
Vittoria Corsa TLR G 700x28c |
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| COMPOSANTES | ||
|---|---|---|
| Guidon |
Cervélo HB14 Carbon |
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| Potence |
Cervélo ST35 Carbon |
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| Tige de Selle |
Cervélo SP20 Carbon |
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| Selle | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon | |
| Pédales | N/A | |
**Les photos et les spécifications sont à titre indicatif uniquement et peuvent changer sans préavis.






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